继续教育没弄会怎样_没有考到高中的孩子就没用了吗

继续教育没弄会怎样，没有考到高中的孩子就没用了吗？

虽然当今社会上很多岗位对于本科以上学历文凭，招聘时是个分水岭。名牌大学和硕士研究生以上学历在一些重要岗位招聘中相对好于普通本科毕业生，但一些普通本科专业的毕业生就业就没有那么幸运。虽空有一纸本科文凭，毕业等于失业现象近些年越来越明显。

教育部连续多年对于一些院校的就业率较低的专业亮起了红牌，关闭、压缩和整改了很多鸡肋专业。随着国家的振兴崛起，社会很多岗位对于专业人才的需求越来强烈，教育部也在不断将一些院校的就业于低下的学科，调整为职业类本科专业，还将会把就业率高、社会需求量大的部分大专专业和院校升级为本科专业。

未来十年是我国民航大发展的十年，根据国家民航十三五规划，我国民用大型飞行器将从现在的3500架增加到6600架，国家将在全国各地建成通用机场500个，扩建和新建百座客运机场和大型国际机场，未来十年民航人才的需求量将达到20多万人。

民航职业一直是很多人心中的理想职业目标，工作环境好，薪酬待遇高，职业稳定，从业人员整体素质高等，殊不知民航职业的入职标准仅是航空类职业大专学历起，民航人才的选拔和培训是从中考前初三在校生的面试全国海选开始的，有民航职业梦想的学生，中考考不上重点高中但符合民航从业人员条件的学生，身高、体重、心理健康、体检过关、家庭政审过关的学生可以早做民航职业规划。

一、如何选择民航院校

首先一定要看是否是民航职业类院校，建校规模和开办时间是否较长。中考生要看是否有3+3就读模式，有民航职业中专+民航职业大专的升学保证；高考生选择报考时，要看是否是就业率靠前的民航职业院校，本科大专院校如：中国民航大学、中国民航飞行学院、中国民航干部管理学院、南昌航空大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、四川西南航空职业学院、郑州航空工业管理学院、沈阳航空工业学院等。中专职业学校如:宿州中原航空职业学校、青岛北方航空职业学校、绵阳泛美飞行职业技术学校等。

其次要看开设的民航专业是否单一，是否军事化管理，实训设施是否齐全，教师队伍是否强大，是否本校具备考取民航各岗位入职证书的颁证资格。家长有条件的最好带着学生，对心仪的几所院校分别去做实地考察和比对，选择最靠谱、最有实力的，一定不要被不负责任的非专业院校信誓旦旦的保证就业而忽悠了。

最后看就业，看这些年来该校毕业后的学生是否通过所在学校的校招会，而进入民航职场，就业应聘时是否收取额外的推荐费和培训费等，入职率是否在70%以上。校招会越多的院校就业率越高，大部分非民航院校因为专业单一，生源量少，教学培养不规范等，没有校招会，只能通过第三方或者专门的民航用工中介机构来助推毕业生入职，每人违规收取7-20万不等的培训费或者中介费，让考生家长苦不堪言， 所以一定选择实力较强的民航重点和职业院校，如果一定选非民航类院校，报考前一定要事先签订就业不收费的君子协议。不要像有的毕业生一样，大专就读的是民航空中服务，毕业后就业无门只好在某医院开电梯完成自己做空中服务的愿望。

二、民航职业院校有什么专业和录取要求？

民航管理、航空宇航科学与技术、航空工程、航空电子通信、飞行驾驶、空中乘务、民航空保、民航运输、民航安检、航空物流、飞机维修、飞行制造、通航航务等。管理类、科研开发类专业需要较好的高考文化课成绩，高考成绩不低于580分以上。

民航服务类职业院校高考录取成绩在380分以上，大专略低。

民航服务类专业，民航职业中专学校录取文化成绩在300分左右即可，飞机维修专业录取分数线英语、数学、物理，单科成绩需在80分以上。

三、面试选拔标准：

要求学生身上无明显疤痕、无烟头烫伤、割伤、纹身，心理正常，无色盲、色弱、 口吃、近视不能超过400度。无传染性疾病，家庭政审过关等。

中考生要求：

男身高168-184,女身高158-173，无八字腿 无O型腿，五官端正无斜视。发育迟缓学生可以做骨龄测试。

高考生要求：

男身高170-184,女身高160-174，无八字腿 无O型腿，五官端正无斜视。

孩子无论读什么样的大学，无非是为了将来更好的就业，随着教育部2019年新高考制度的改革，学涯规划已经成为了中学生家长们必修的课程。特别是中考生家长，更要注重孩子的学业规划和未来职业规划，因为新高考制度后，高一就开始分科，按照国家的升学比例，中考将有45%的学生无缘高中，分流到技工、中职等学校，有少部分进入中职院校学生再通过2+3 3+3模式升入大专。升入高中的学生中，将有40%的学生在激烈的高考中考取本科，60%的学生还是无缘本科而落榜，最终进入大专就读。

家长在中考前，最好是在初二下半年和初三上半年，提前做好孩子的首次学业规划和未来职业规划非常重要。

中考是孩子人生第一个重要关口，

假如孩子考不上高中该怎么办？

成绩刚够中考线将来考不上本科怎么办？

高考成绩一般考取什么样的专业就业率高？这是每年中、高考家长们面临最多的思考。

家长要根据孩子的文化课成绩和自身条件，理智的进行学业规划和人生规划，那些学习成绩不理想的学生家长，不要盲目的为了面子，让孩子读高中赶鸭子上架。中考高考成绩不理想的孩子并不代表他的未来不美好，三百六十行，行行出状元，认真做好孩子的学业规划和未来职业规划，就是将来孩子成才的保障。

我是四川泛美西南航空职业学院的招生老师，泛美教育集团是世界上最大的民航职业教育集团

，拥有民航职业大专4所，民航职业中专4所，还有两所大专已经落成，即将投入招生。从我多年的招生经验来看，民航职业是很多人羡慕的高薪职业，很受家长考生喜欢，民航就业标准是民航职业大专起点，民航人才的选拔是从初三开始的，目前泛美教育集团分布在成都、重庆、绵阳、青岛、宿州的各个院校已经开始了全国网络海选。受今年疫情的影响由原来的面对面，面试改为了网络初试，疫情过后再进行复试。

如果学生学习成绩不理想，个人形象一般，家庭经济条件一般，可以根据家庭就业人脉关系和孩子的自身特点和爱好，选择一门如：营销、旅游、汽车维修、医学护理、机器人自动化、导游、酒店管理、幼师、美容、美发、木工、建筑、设计等当地好就业的专业就读。如果孩子形象好气质好，男孩168-184，女孩158-174拥有初中毕业证，家庭政审过关，身体素质过关，就能报考民航职业院校的3+3中专+大专的民航专业就读。民航职业类院校的对口就业率都在80%以上，有的学校达到了90%以上， 非民航职业类院校，对口就业率5-25%，有的招生学校自己没有就业渠道，通过第三方安排学生就业的还收取学生 10-15万不等的上岗培训费等，孩子报考航空专业一定要选择口碑好，专业多，就业率高的民航职业院校。

未来十年是我国民航大发展的十年，目前有很多非民航类的中专和大专院校看到这一商机，也争先恐后开设了部分民航专业，也在广泛招收民航专业学生。但因为这些院校没有规范的教材和专业的老师，更没有民航教育的上升渠道和就业渠道，所以就业率较低。

孩子无论读什么样的大学，无非是为了将来更好的就业，随着教育部2019年新高考制度的改革，学涯规划已经成为了中学生家长们必修的课程。特别是中考生家长，更要注重孩子的学业规划和未来职业规划，因为新高考制度后，高一就开始分科，按照国家的升学比例，中考将有50%的学生无缘高中，分流到技工、中职等学校，有少部分进入中职院校学生再通过2+3 3+3模式升入大专。升入高中的学生中，将有35%的学生在激烈的高考中考取本科，65%的学生还是无缘本科而落榜，最终进入大专就读。

家长在中考前，最好是在初二下半年和初三上半年，根据孩子的自身特点，家庭社会关系和就业渠道，家庭经济条件等，提前做好孩子的首次学业规划和未来职业规划非常重要。

评中级职称继续教育每年都要去吗？

中级职称每年都必须参加继续教育，完成一定的继续教育课时学习，而且要一直进行下去，直到退休为止。但是继续教育只有必修课是去参加主管部门统一的学习或培训，还有一些是可用参加单位培训，完成论文或专著，获省、市奖等代替。具体要求应咨询当地政府人社部门或职改办。

一律改为统招且分为全日制和非全日制？

时代在发展，而且多样化，个性化是社会发展的趋势，为啥要一条道走到黑？试想把所有的民营企业都取缔了，全部都搞国有企业能行吗？事实证明不行。政府、教育机构所能做的是统一出口标准，并且做到严格执法，不放水，不注水，而不是在学习形式上做限制。

想想看大学四年，有多少时间在学习，特别是大四，为啥不能考虑弹性学制，或者学分制，这样可以节约学生学习的时间成本。

互联网时代，网络资源丰富，有的水平特别高，有的内容比较新。特别是mooc的出现，足不出户可以学习世界著名高校著名老师的课程，而且也可以做到随时交流。这样的学习方式，对有的课程学习效果还不错，更适合自主学习，自学。

社会已经进入网络时代，人工智能时代，社会各个领域的治理体系已经发生了深切的变化，只有我们的教育，不断的把自己禁锢起来，画地为牢，规定特别多，就是不落实。

这些年教育不断注水，特别是高等教育不断注水，把赚钱作为第一要务，该坚持的原则不断降低，导致各类教育充斥着铜臭，成人教育是最大的受害者，学习者无罪，关键是教育机构为了赚钱不断注水，学生成了最大的受害者。

就算把所有的教育都改成全日制教育，只要不严格管理，想着赚钱，不严把出口，教育质量也不会高到哪去。

看看我们全日制专科教育，全日制高职教育，就知道了。

学历教育的关键不在于形式，关是如让学生想学，坚持学，学了能用上。让学有思考问题的能力，有终身学习的能力，有全球化交流协作的能力。

任何以学习形式来区分，来限制学习，来评价学习者，就是舍本逐末。

教育局工作会不会比做教师更好？

我两个问题都给你回答一下。第一教师可以调到教育局工作，但分好几种情况；第二同是事业编制，教育局事业编制岗位不如教师。

具体分析如下：

国家是有相关政策的，鼓励事业单位、企业人员流动到行政机关，但有一个前提，在企事业单位担任一定的领导职务，且足够优秀，有一定业绩。

【1】教育局下面有很多事业单位，包括学校。学校的领导如校长之类的，如果非常优秀，领导能力强，业绩出众，是有很大可能会被调到教育局工作的，而且去教育局基本也是当一个领导了，就像今年疫情期间很多医院的院长去卫健委当领导一样，这种调动是很常见的。

【2】如果在学校不当领导，只是普通的教师那就是另一种情况，事业编制和行政编制是有明显界定的，不能随意调动，程序非常严格。普通教师几乎不可能调到教育局获得行政编制。

【3】教育局包括其它行政机关，由于编制限制，面对越来越繁重的工作，经常造成人手不够，这时会向下面的直属机构借调人员。注意这里说的是“借调”不是“调动”，说白了就是教育局忙不过来，借学校教师去帮忙，借调时间可能少则几个星期多则两三年，时间到教师返回学校，借调期间工资照样是原学校发放。有的人以为借调是好机会干上段时间就有机会留在教育局了，我说不可能，而且还当误你在学校的前程。

同是事业编制，教育局的工作比教师还差

现在教育局的工作不好做，加班是经常的事。特别是教育局事业编制的人员，领导都是行政编制，主要负责安排工作，落实或者实际去做的是事业编制人员。关键事业编制人员的工资还不高。教师就不一样了，最起码一年两个假期，而且学校的人际关系要比教育局单纯得多。教师受人尊敬，最关键的是国家一直出台各种政策提升教师工资待遇，甚至不低于公务员平均工资，同是事业编制教师肯定好于教育局工作人员。

教师可以调到教育局工作，特别是学校的领导更容易实现，普通教师可以借调到教育局工作，但调动几乎不可能。同是事业编制，教师不管从享受的假期、工资待遇、人际关系等方面都要好于教育局工作人员。

没有回报的付出还值得继续下去吗？

你想要什么样的回报，就必须要有更大的付出。没有回报，是因为做得不够好，让人家觉察不到，感觉不满意，还没有认可，拿不到通行证。你自以为是的付出，只是出自私心，儿女之情，矫揉造作，被人一眼就看出来了。不怀好意，动机不纯，还好意思说。

此时，如果对方心动了，有点爱你，对方就会有所表示，给点暗示，让你欣慰一下，爱的鼓励!

如果不爱你，对方完全可以视而不见，无动于衷，只会对别人倾心，倾诉，你在旁边只有干瞪眼的份。

找找原因，先自我反省，自我调整，自我救赎。

付出，可以有回报，也可以没有回报，不要太计较。特别是在大是大非面前，个人得失算什么。

看你，对什么事，对什么人，还需要怎样的回报。

感情上的事情，付出通常难有回报，甚至没有回报。将心比心，以心比心，心不在焉，心系四方。

工作上的事情，付出通常总有回报，加薪，升迁，奖金，分红。

你说没有回报的付出，应该是指感情方面，意气用事，不能善解人意。通常情况下，还值得继续下去。

坚守阵地，直至有第三个人出现，你就撤了吧!

爱一个人好难，爱是选择，被爱是幸福。

我作为一个男人，通常宁愿多花点时间在一个女人身上，相互理解，相互尊重，相互包容。也不愿意把时间浪费在诸多女人身上，惹得一身骚。

红颜知己，红颜祸水，红颜薄命。

我们活在这世上，也许只为追一个毫不相干的人!